ミシン修理屋のお仕事と趣味のお話

廃車回送

最近ブログのさぼり癖が付いてしまったようで・・
それなのに、ブログをご覧いただいての修理依頼や問い合わせを頂くので、申し訳なく思っております。
電車の記事も一部の方々が更新を心待ちにしてるとか(´∀`*;)ゞ

木曜日の晩は香椎で立ち呑みメンバーの忘年会?
いつものメンバーが揃ったら一軒で終わるはずも無く、またはしご酒。
気の合う仲間同士、ついつい飲み過ぎてしまいました。

翌日からバタバタっと仕事が入ってきて、明日中に仕上げるのが3台。
大方目処は付いてるんですが、今夜もがんばって作業させてもらいます。
その前にちょっと休憩して久しぶりのブログ更新です。

30年ほど前だったでしょうか?華々しくデビューしたハイパーサルーン電車。
それまでの特急電車とはまったく異なるデザインが印象的でした。
そのハイパー電車も廃車になる車両が出たとかで、時代の流れですね。
と言っても廃車になるのは予備の車両とかで、まだまだ活躍してますけどね。

その廃車の車両が1両ずつ4回に分けて小倉の工場に運ばれました。
機関車を前後に付けての回送です。
素人考えで「手間だから一度にまとめて運んじゃえばいいのに」とか思ったりするんですが、そうできない事情があるんでしょうね。
分けてもらったほうが撮る機会が増えていいんですけどね。

初回の回送時間はとんでもなく早い時間、2~4回目は同じ時間でした。
私が撮影に行けたのは3回目と4回目。
一回行ったらいいかなーと思ったんですが、4回目は回送を担当する機関車の番号が片方違うとかで、つい出掛けてしまいました。
なのに2回ともまったく同じ場所で撮ってしまうと言う・・

11月10日(3回目) 千早駅 始発前の地元駅。
1209PP_161110_1.jpg

12月1日(4回目) 赤間駅 ここはこんな撮り方しか出来ませんが・・
1209PP_161201_1.jpg

11月10日(3回目) 遠賀川駅
1207PP_161110_1.jpg

12月1日(4回目) 遠賀川駅 3回目と同じ時間ですがまだ真っ暗
1209PP_161201_2.jpg

11月10日(3回目) 折尾駅
1207PP_161110_2.jpg

12月1日(4回目) 小森江駅 1753号機は反対側と思ってたんですけどね。
1753PP_161201_1.jpg

11月10日(3回目) 門司駅
1209PP_161110_2.jpg

12月1日(4回目) 門司駅
1209PP_161201_3.jpg

電車の車庫がある南福岡を出て、一旦門司港まで行ってから、折返して工場のある小倉に戻る感じでの運転でした。
初回だけ小倉で折返して工場に入って行ったようですが・・
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[ 2016/12/10 23:21 ] 鉄道写真 | TB(0) | CM(2)
こんばんは
まあハイパーも日豊本線の大分以南ではまだまだとことん使うでしょうね、
地元はお古ばっかり走ってるんで。
[ 2016/12/15 21:02 ] [ 編集 ]
Re: こんばんは
レールマンさん、こんばんは。

そーですね、南の方はお下がりばっかりですよね。
ただ、長崎にいらない新幹線が出来たらどうなるか?ですね。

もしかしたらハイパーもそう長くないのかな?とか思ったりもしますね。

今日は久留米に仕事で行ったので、帰りに甘鉄のクリスマス号でも・・
と思ったんですが、天気悪くて諦めました。
地元での仕事も急に入ったし、また日を改めて行ってみようと思ってます。
[ 2016/12/15 22:58 ] [ 編集 ]
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